透水性混凝土廠家施工技術海綿城市的概念現(xiàn)在已經深入人心，是我國力推以解決城市雨洪管理難題的新建設模式。而透水混凝土廠家則是實現(xiàn)海綿城市不可或缺的材料，透水混凝土首先由歐美、日本等針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時，是保護自然、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。中新（天津）生態(tài)城15-20%路面為透水路面，所有慢行系統(tǒng)及停車位均采用透水鋪裝，在2016年夏季大雨有效起到了排水、避免內澇的效果。

     1.透水混凝土對原材料的要求

    水泥：一般選用42.5級以上硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，為了提高其強度，可摻入少量高活性混合材料，如硅灰等。 

骨料：骨料的級配是決定其強度和透水性的重要指標,為了保證強度及良好的透水性能，粗骨料需通常采用粒徑較小的單一粒級，如4.75-9.5mm。此外，對骨料自身強度、顆粒形狀(針、片狀含量)及含泥量等也有相應要求，此處不再贅述。 

外加劑:包括減水劑和增強劑，兩者的作用是在保持稠度或干濕度的前提下，提高顆粒間的粘結強度，進而提高透水性混凝土的整體力學性能和耐磨性能。 

拌和水：采用一般潔凈的飲用水即可。

     2.透水性混凝土的配合比設計

    目前透水性混凝土的配合比設計還沒有成熟的計算方法，根據(jù)透水性混凝土理想模型的結構特點，可以認為透水性混凝土的外觀體積由骨料堆積而成，混凝土所需的水泥漿以能夠包裹粗骨料表面，形成厚度的膠結層和在骨料之間形成連通的孔隙為宜。首先根據(jù)設計要求確定選用的材料，并測試選用材料的基本性能，再確定單位體積混凝土中骨料的用量，然后根據(jù)骨料的表觀密度和設計要求的孔隙率確定膠結材料用量，再根據(jù)成型工藝的要求確定用水量。通常透水性混凝土的水灰比介于0.25～0.40之間，水泥用量在250kg/m3-350kg/m3 范圍內。

    3.透水混凝土路面基層的要求

    3.1透水混凝土路面的厚度：根據(jù)路面功能來確定厚度。對人行道，自行車道等輕荷重地面，建議厚度應大于80mm；對停車場、廣場等中荷重地面，建議厚度應大于100mm；重型車道建議厚度應大于180mm，如采用彩色透水混凝土，往往分為二層施工，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于30mm，下層為素色透水混凝土墊層。

    3.2為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層?；鶎右螅涸谒赝翆雍粚崒由?，配用的基層材料，應有適當?shù)膹姸韧?，須有較好的透水性，采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的Z大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。墊層一般采用碎石，粒徑小于10mm，并鋪有厚度、鋪設需均勻平整。

    3.3透水混凝土路面基層橫坡度宜為1%～2%，面層橫坡度應與基層橫坡度相同。

    3.4全透水結構的人行道基層可采用級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層，基層厚度不應小于150mm。全透水結構的其他道路級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上應增設多孔隙穩(wěn)定碎石基層。（多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層不應小于200mm；級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應小于150mm）

    3.5半透水結構水泥混凝土基層的抗壓強度等級不應低于C20，厚度不應小于150mm；級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應小于150mm。

    4.排水系統(tǒng)設計

    4.1全透水結構設計時應考慮路面下排水，路面下的排水可設排水盲溝，排水盲溝應與道路設計時的市政排水系統(tǒng)相連，雨水口號基層、面層結合處應設置成透水形式，得于基層過量水分向雨水口匯集，雨水口周圍應設置寬度不小于1m的不透水土工布于路基表面。

    4.2設計排水系統(tǒng)時可利用市政排水溝或雨水口，透水混凝土可直接鋪設至市政排水溝或雨水口中，面積較大的廣場宜設置排水盲溝。

    5.伸縮縫的設置

    5.1透水混凝土面層應設計縱向和橫向接縫?？v向接縫的間距應按路面寬度在3.0m～4.5m范圍內確定，橫向接縫的間距宜為4.0m～6.0m；廣場平面尺寸不宜大于25m2，面層板的長寬比不宜超過1.3。當基層有結構縫時，面層縮縫應與基相應結構縫位置一致。

    5.2當透水混凝土面層施工長度超過30m，應設置脹縫。在透水水泥混凝土面層與側溝、建筑物、雨水口中、鋪面的砌塊、瀝青鋪面等其他構造物連接處，應設置脹縫。

    5.3透水混凝土一般采用后切割的施工方法，這樣切出的伸縮縫，整齊漂亮。我們建議使用無齒鋸切割，具體切割時間應視厚度、天氣情況而定，一般為攤鋪完成后3-7天內切割（夏季高溫季節(jié)24小時后就切割）。

    6.透水混凝土的施工

    6.1一般規(guī)定 

   （1）施工前應查勘施工現(xiàn)場，復核地下隱蔽設施的位置和標高，根據(jù)設計文件及施工條件，確定施工方案，編制施工組織設計。

   （2）施工前應解決水電供應、交通道路、攪拌和堆放場地、工棚和倉庫、消防等設施。施工現(xiàn)場應配備防雨、防潮的材料堆放場地，材料應分別按標識堆放，裝卸和搬運時不得隨意拋擲。

   （3）面層施工前應按規(guī)定對基層、排水系統(tǒng)進行檢查驗收，符合要求后方能進行面層施工。

   （4）在透水水泥混凝土面層施工前，應對基層作清潔處理，處理后的基層表面應粗糙、清潔、無積水，并應保持濕潤狀態(tài)。

   （5）施工現(xiàn)場應配備施工所需的輔助設備、輔助材料、施工工具，并應采取防護設施。

    6.2攪拌和運輸

   （1）透水水泥混凝土宜采用強制性攪拌機進行攪拌，攪拌機的容量應根據(jù)工程量、施工進度、施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇。新拌混凝土出機至作業(yè)面運輸時間不宜超過30min。

   （2）進入攪拌機的原材料計量準確，并應符合下列要求:

    1）袋裝水泥應抽查袋重的準確性;

    2）每臺班拌制前應測定集料的含水率，并應根據(jù)集料的含水率，調整透水水泥混凝土配比中的用水量，由施工現(xiàn)場試驗確定施工配合比;

    3）透水水泥混凝土原材料(按質量計)的允許誤差，不應超過下列規(guī)定:

水泥:土1%;增強料:土1%;集料:士2%;水:+1%; 外加劑:士1%。

   （3）透水水泥混凝土的拌制宜先將集料和50%用水量加入攪拌機拌合30s，再加人水泥、增強料、外加劑拌合40s，Z后加入剩余用水量拌合50s以上。

   （4）當透水混凝土面層采用雙色組合層設計時，應采用不同攪拌機分別攪拌不同色彩的混凝土。

   （5）透水水泥混凝土拌合物運輸時應防止離析，并應注意保持拌合物的濕度，必要時應采取遮蓋等措施。

   （6）透水水泥混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許Z長時間，可由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合表1的規(guī)定。

    6.3透水混凝土鋪筑

   （1）普通透水混凝土面層施工應符合下列規(guī)定:

    模板的制作與立模應符合下列規(guī)定:

    1)模板應選用質地堅實、變形小、剛度大的材料，模板的高度應與混凝土路面厚度一致;

    2)立模的平面位置與高程應符合設計要求，模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。

    3)透水水泥混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的高度、支撐穩(wěn)定情況等進行檢查。

   （2）透水水泥混凝土拌合物攤鋪應均勻，平整度與排水坡度應符合要求，攤鋪厚度應考慮松鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)宜為1.1。

   （3）透水水泥混凝土宜采用平整壓實機，或采用低頻平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓。壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時施工人員應穿上減壓鞋進行操作。

   （4）透水水泥混凝土壓實后，宜使用抹平機或人工對透水水泥混凝土面層進行收面，必要時應配合人工拍實、整平。整平時保持模板頂面整潔，接縫處板面應平整。

   （5）模板的拆除，應符合下列規(guī)定:

    1)拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定。

    2)拆模不得損壞混凝土路面的邊角，應保持透水水泥混凝土塊體完好。

   （6）當采用彩色透水水泥混凝土雙色組合層施工時，上面層應在下面層初凝前進行鋪筑。

    6.4接縫施工

    路面縮縫切割深度宜為（l/2～1/3) 路面厚度;路面脹縫應與路面厚度相同。施工中施工縫可代替縮縫。

    6.5養(yǎng)護

   （1）透水水泥混凝土路面施工完畢后，宜采用塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護。養(yǎng)護時間應根據(jù)透水水泥混凝土強度增長情況確定。

   （2） 養(yǎng)護期間透水混凝土面層不得通車，并應保證覆蓋材料的完整。

   （3）透水水泥混凝土路面未達到設計強度前不得投入使用。透水水泥混凝土路面的強度，應以透水水泥混凝土試塊強度為依據(jù)。

    6.6涂覆透明封閉劑：

   待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷封閉劑，增強耐久性和美觀性。防止透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。

    6.7季節(jié)性施工

   （1） 施工中應根據(jù)工程所在地的氣候環(huán)境，確定冬季、夏季和雨季的起止時間。

   （2） 雨季施工應加強與氣象部門聯(lián)系，及時掌握氣象條件變化，并應做好防范準備。

   （3） 雨季施工應充分利用地形與現(xiàn)有排水設施，做好防雨及排水工作。

   （4）雨天不宜進行基層施工，透水水泥混凝土面層不應在雨天澆筑。

   （5） 雨后攤鋪基層時，應先對路基狀況進行檢查，符合要求后方可攤鋪。

   （6） 當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5°C時，透水混凝土路面不得施工。

   （7） 透水水泥混凝土路面夏季施工，應符合下列規(guī)定:

    1）混凝土拌合物澆筑中應盡量縮短運輸、攤鋪、壓實等工序時間，收面后應及時覆蓋、灑水養(yǎng)護;

    2）攪拌站應設有遮陽棚;模板和基層表面，在澆筑混凝土前應灑水濕潤;

    3）當遇陣雨時，應暫停施工并應及時采用塑料薄膜對已澆筑混凝土面進行覆蓋。

   （8） 當室外Z高氣溫達到32°C及以上時，不宜施工。

    7.注意事項

   （1）施工現(xiàn)場須專人負責物料的配比。

   （2）嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入，至骨料發(fā)亮應立即停止加水。

   （3）為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。

   （4）運輸

    透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內，運輸過程中不要停留，手推車平穩(wěn)。

   （5）攤鋪、澆筑成型：

    透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料，其松鋪系數(shù)為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制的泛水度，然后用平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實。搗實不宜采用高頻振動器。Z后抹子拍平，抹合不能有明水。

   （6）平板振動器振動時間不能過長，防止過于密實，可出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

   （7）攤鋪時盡量快和正確。

   （8）因透水混凝土其孔隙率大，水分揮發(fā)快，當天氣溫高于35℃時，施工時間應宜避開中午，適合在早晚進行施工。

   （9）：

    透水混凝土與水泥混凝土屬性類似，因此鋪攤結束后，經檢驗標高、平整度均達到要求后。當氣溫較高時，為減少水分的蒸發(fā)，宜立即覆蓋塑料薄膜，以保持水分。也可采用灑水，所有期不得少于7d，使其在養(yǎng)護期內強度逐漸地提高。

灑水，透水混凝土在澆筑后1天開始灑水養(yǎng)護，高溫時在8小時后開始養(yǎng)護，但淋水時不宜用壓力水直接沖淋混凝土表面，應直接從上往下淋水。透水混凝土濕養(yǎng)時間不少于3天。

    時間應根據(jù)施工溫度而定，一般期為14—21天，高溫時不少于14天，低溫時不少于21天，5℃以下施工，期不少于28天。

    8.結語

    實現(xiàn)透水混凝土的預期效果，每個環(huán)節(jié)的質量控制必不可少，透水混凝土本身也是個系統(tǒng)工程，從原材料的技術要求、配合比的設計、路面面層基層的要求、生產與施工、養(yǎng)護等全過程嚴格控制，是保障效果、實現(xiàn)海綿城市的關鍵