近年來(lái)，關(guān)于透水性混凝土商砼車事故的事件并不少見(jiàn)，可是慘劇卻仍然在不斷上演，為此，不少人都會(huì)問(wèn)，商砼車經(jīng)常發(fā)生禍端，是誰(shuí)之過(guò)，而我們又應(yīng)該如何預(yù)防此類事件的發(fā)生呢？事實(shí)上，對(duì)于工程車輛的管理，交警始終維持著高壓態(tài)勢(shì)，各種針對(duì)工程車輛的集中查處、突擊檢查也從未停止過(guò)?？墒羌幢闳绱?，砼車事故依然屢屢發(fā)生，無(wú)論是給個(gè)人、企業(yè)還是整個(gè)社會(huì)都造成了傷害和損失。

我們暫且不討論這是誰(shuí)的過(guò)失。就商砼行業(yè)車隊(duì)管理來(lái)說(shuō)，目前整個(gè)商砼行業(yè)存在車輛投資大、運(yùn)行成本高、運(yùn)輸司機(jī)多、管理人員少等問(wèn)題，加上司機(jī)按照行駛里程拿報(bào)酬，這也就導(dǎo)致了多數(shù)司機(jī)抱著”多跑幾趟“、”早點(diǎn)拉完”的心理駕駛。在這種情況下，闖紅燈、超速、超載等行為成為一種常態(tài)，而企業(yè)又無(wú)法及時(shí)監(jiān)控砼車的相關(guān)情況，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，約束力不足，為“利益”，便有不少人選擇“鋌而走險(xiǎn)”了。

那么，商砼企業(yè)要如何預(yù)防砼車事故的發(fā)生呢？廣州市圖吉信息科技有限公司提供了一個(gè)商砼企業(yè)信息化整體解決方案，囊括了開(kāi)工快線云平臺(tái)、商砼ERP管理系統(tǒng)、GPS正時(shí)調(diào)度系統(tǒng)以及車輛排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)，在砼車管理上，其打造效率的車輛調(diào)度中心與車隊(duì)管理，便可以幫助商砼企業(yè)解決配送難題，調(diào)度管理，在降低配送成本的同時(shí)也保障了相關(guān)人員的利益與。

開(kāi)工快線云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了與ERP、GPS等系統(tǒng)的對(duì)接、集成，打通ERP、GPS孤立的信息庫(kù)，形成環(huán)狀閉合的信息流系統(tǒng)，從而有效實(shí)施智能化生產(chǎn)與配送，動(dòng)態(tài)化管理監(jiān)控。企業(yè)通過(guò)車輛調(diào)度，隨時(shí)掌握車隊(duì)狀況，形成的管理。此外，通過(guò)GPS位置查詢，便可隨時(shí)監(jiān)控砼車的運(yùn)作情況，對(duì)諸如超速、繞行、非工地卸料、司機(jī)偷油、偷料等異常情況驚醒報(bào)警記錄，既方便了調(diào)度及時(shí)糾錯(cuò)，保證正常的運(yùn)輸，也方便了企業(yè)進(jìn)行管理。

司機(jī)通過(guò)開(kāi)工快線提供的電子送貨單，自動(dòng)導(dǎo)航到達(dá)工地，在程度上減少了兜路、走錯(cuò)路的幾率，司機(jī)既可以“多跑幾趟”、“早點(diǎn)跑完”，又能保證駕駛。另外，排隊(duì)叫號(hào)也很好的規(guī)范管理裝料作業(yè)過(guò)程，刷卡排隊(duì)進(jìn)站，加上LED大屏幕的指引司機(jī)裝料，其他車輛按順序熄火待命，形成井然有序、和諧的工作氛圍，也節(jié)省燃油。Z重要的是，這一功能能夠讓司機(jī)看屏裝料、同時(shí)在休息室休息，勞逸結(jié)合，減少因疲勞引起的交通事故。